Hangzhou Busse zuerst alle nutzen mobiles Pay

Bis zum Jahresende wird Mobile Payment in allen öffentlichen Bussen in Hangzhou akzeptiert. Damit ist die Stadt in allen Bussen die erste in China und stärkt ihren Ruf als Vorreiter bei mobilen Anwendungen.
Die Hangzhou Public Transportation Group, der wichtigste öffentliche Transportdienstleister der Stadt, gab am Dienstag bekannt, dass sie Ende Juni mobile Bezahlterminals in ihren 5.000 Bussen in der Innenstadt und bis Ende Dezember in den verbleibenden 3.000 Bussen in abgelegenen Stadtbezirken haben wird.
“Die mobile Zahlung wird akzeptiert und von den Bewohnern Hangzhous in ihrem täglichen Leben in Bereichen wie Einkaufen, Essen, Taxi fahren – alles mit Ausnahme eines Busses”, sagte Weng Jun, stellvertretender Generaldirektor der Gruppe.
Fast 3,9 Millionen Fahrten werden täglich in öffentlichen Bussen in Hangzhou, der Hauptstadt der Provinz Zhejiang, unternommen, während 48 Prozent der gesamten Fahrpreiseinnahmen rund 1,7 Millionen Yuan (247.000 US-Dollar) pro Tag ausmachen.
Auf der Route Nr. 506 startete das Unternehmen am 1. August einen Probelauf des mobilen Bezahlsystems.
“Nur ein Dutzend Passagiere, vor allem junge Leute, nutzten die mobile Zahlung zuerst jeden Tag. Allmählich wuchs die Zahl auf 200”, sagte Weng.
Der Probelauf wurde auf weitere Linien und Busse ausgedehnt. “Mehr als 800 Busse auf 30 Linien hatten Terminals installiert. Die Ergebnisse entsprachen unseren Erwartungen und drängten uns, den Umzug in allen Bussen offiziell zu starten.”
Die Terminals wurden von der Busgruppe und Alipay, dem Zahlungsmittel der Alibaba-Tochtergesellschaft Ant Financial, entwickelt. Alibaba hat seinen Sitz in Hangzhou.
“Passagiere können Alipay und UnionPay Flash-Zahlungskarten auf diesem Terminal verwenden. ApplePay, SamsungPay, HuaweiPay, MiPay und AndroidPay können mit Smartphones oder Wearables wie Uhren und elektronische Armbänder verwendet werden”, sagte Liu Xiaojie, General Manager des öffentlichen Dienstes bei Ant Financial.
Traditionelle Barzahlungen und Stadtverkehrskarten werden beibehalten, um die Bedürfnisse derjenigen zu erfüllen, die mit der mobilen Bezahlung nicht vertraut sind, wie ältere Fahrer.
UnionPay bietet mehrere Sicherheitsrichtlinien und Maßnahmen zur Sicherung von Zahlungen und Konten, sagte das Unternehmen.
“Passagiere legen die UnionPay-Karte auf das Terminal, und die Maschine kann die Karte automatisch ohne Unterschrift und Passwort lesen. Sicherheit ist das Hauptanliegen”, sagte Fan Hang, stellvertretender Generaldirektor in Zhejiang für UnionPay.
“Zusätzlich zu regulärem technischen Support bieten wir einen 72-stündigen Kompensationsservice”, wenn es eine unberechtigte Nutzung gibt, fügte der Fan hinzu.
Es gehe nicht nur um eine Zahlungsrevolution, sagte Weng, denn “es kann uns helfen, unseren Service zu verbessern”.
Alipay hat auch Testläufe in mehreren Städten mit den lokalen öffentlichen Transportbehörden begonnen, wie Wuhan, Hauptstadt der Provinz Hubei.